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Retour à la boutiqueFreinage avant Frein à disque hydraulique NUTT
Freinage arrière Frein à disque hydraulique NUTT
Suspension hydraulique réglable AV
Suspension arrière Amortisseurs/Suspensions Mécaniques à ressorts
Franchissement max Jusquà 25%
Lumière LED ultrapuissante x3 avant (jour+croisement+plein phare)/feu arrière
Chargeur 58.8V 3A
Charge maximum 125 Kg
Dimensions 181 X 73 X 120 cm
Ce speed bike survitaminé est fait pour les trajets quotidiens, pour atteindre rapidement le centre-ville si vous habitez en périphérie. Grâce à son moteur surpuissant, il se joue des longues portions de route. Atteignant sans effort les 45 km/h, il peut facilement remplacer la voiture pour vos déplacements. La vitesse d’assistance est variable, ce qui vous permet de ralentir à l’approche des intersections et en zone urbaine dense, rendant vos déplacements confortables et rapides à chaque coup de pédale.
SCRAMBLER V bénéficie d’une belle qualité de conception.
La batterie 52V12,4Ah est amovible, vous permettant de la charger en toute simplicité (4h). Conformément à la législation, il est équipé de tous les accessoires requis : avertisseur sonore, rétroviseur, éclairage avant 3 positions (jour, croisement, plein phare) et arrière, large porte-bagages, béquille renforcée et port USB.
L’écran de commande rétroéclairé est un véritable tableau de bord.
Il vous permet d’un simple coup d’il de voir l’état de la batterie, la vitesse, le mode engagé, la distance parcourue (totale/trip/durée du trip).
Le moteur de 850W confère puissance et dynamisme à ce SCRAMBLER.
Ce speed-bike électrique est une véritable prouesse technique, tant par son ergonomie, ses composants sélectionnés avec soins et ses matériaux. Il accueille une batterie capable de se recharger complètement en seulement 4h et de vous offrir entre 30 et 70 km d’autonomie selon le mode d’assistance.
Pneus large typés CONFORT de 4 pouces adaptés à toutes les surfaces.
Amortisseurs hydrauliques réglables à l’avant, freins à disque hydrauliques NUTT.
Equipements répondant aux mêmes critères de sécurité qu’une moto : éclairage, jour et nuit, avertisseur sonore, rétroviseur.
Rouler en speed bike c’est fun et rapide mais cela implique aussi le respect de certaines règles.
Les vélos dont l’assistance n’est pas limitée à 25 km/h, que l’on appelle Speed bike (Catégorie L1e) et dont il est question ici, dépendent de la législation cyclomoteur, norme européenne EEC.
Cette norme est nécessaire pour pouvoir utiliser son speed-bike en toute légalité. Elle vous permet de circuler librement partout au même titre qu’une moto. Cela est aussi un gage de qualité produit.
En contrepartie, l’heureux propriétaire du speed bike est naturellement tenu de respecter un certain nombre de critères tels que :
-L’établissement de la carte grise, l’immatriculation, la souscription à une assurance et être titulaire du permis AM (ex BSR, brevet de sécurité routière), excepté s’il est né avant le 1er janvier 1988.
-En France, l’utilisateur d’un Speed bike doit également porter un casque homologué cyclomoteur et des gants renforcés.
Enfin puisque les Speed bikes sont considérés comme des cyclomoteurs, leur utilisation est limitée aux mêmes « terrains de jeu ». De fait, les pistes cyclables classiques ne sont pas autorisées aux Speed bikes.
Mais qui roulerait à 45 km/h sur une piste cyclable ?
Batterie 52V 12,4Ah
Cellules batterie Samsung
Puissance moteur 850 W
Type de transmission Roue motrice arrière
Vitesse de pointe 45 km/h
Autonomie 30 à 70 km (selon le mode d’assistance)
Taille des roues 20×4″
Type de pneu Pneus City Road + chambres à air
Poids 35 kg
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